Tim Buckley
Precizno održavanje kompresora bitno je kako bi ovaj važni alat ostao u potpunosti učinkovit, jer je vrlo koristan u različitim situacijama. Kompresor ima tri temeljne komponente: blok kompresora, koji čini cilindar s klipom koji pokreće elektromotor, spremnik komprimiranog zraka i jedinicu za doziranje i upravljanje. Unutarnji tlak kompresora može se otkriti pomoću posebnog manometra. Najbolji modeli opremljeni su s dva manometra: jedan koji pokazuje tlak unutar spremnika, a drugi na izlazu. To se može podesiti pomoću posebne tipke ovisno o potrebi za zrakom. Kapacitet spremnika (6, 24, 100 litara i više) određuje raspoloživu rezervu zraka.
Kompresori s 24-litarskim spremnicima su vrlo česti, jer su prikladni za srednju upotrebu. Težina ove klase kompresora kreće se između 15 i 30 kg, a ukupne dimenzije mogu se usporediti s onima kofera srednje veličine. Robustan je i izdržljiv, ali pažljivo održavanje vrlo je važno za pravilan rad. Vanjska struktura kompresora mora se povremeno čistiti obilnim udarom komprimiranog zraka, dok kotače koji mu omogućuju kretanje treba podmazati WD-40 višenamjenskim uljem.
Kompresor komprimira zrak koji izvlači iz okoliša. Budući da u zraku može biti prašine koja može oštetiti kompresorsku jedinicu, uređaj je opremljen ulaznim filtrom. Za učinkovito održavanje kompresora povremeno otvarajte spremnik filtera i izvlačite filter. Obično se spremnik i filter čiste puhanjem komprimiranog zraka ili ih se pere. S druge strane, ako se filter čini previše začepljenim ili poderanim, potrebno ga je zamijeniti.
Klip koji vrši kompresiju i pokretni dijelovi stalno se podmazuju posebnim uljem koje se nalazi u odgovarajućem spremniku. Poklopac spremnika ima šipku koja vam omogućuje da vidite trenutnu količinu. Ako je pri dnu, dodajte još ulja. Različiti proizvođači preporučuju najbolje lubrikante za njihove kompresore.
Općenito, višegradna automobilska ulja dobra su za održavanje kompresora. Ako izgleda previše tamno, prljavo i/ili gusto, promijenite ga u potpunosti. Ta se provjera mora nužno izvršiti nakon prvih 100 sati rada. Nakon toga provjerite svakih 50 sati korištenja.
Kompresija zraka neizbježno stvara kondenzaciju koja se skuplja na dnu spremnika. Najmanje jednom svaka tri mjeseca kondenzat se mora isprazniti odgovarajućim vijčanim ventilom koji se nalazi ispod samog spremnika. To je vrlo važno, jer nakupljanje tekućine u spremniku može stvoriti unutarnje pojave oksidacije koje dugoročno mogu ozbiljno utjecati na stijenke samog spremnika.
Ponekad je ventil malo oksidiran i opire se odvrtanju, pa je najbolje primijeniti WD-40 višenamjenski proizvod za njegovo odvrtanje. To se mora učiniti s potpuno praznim spremnikom.
Tlačna sklopka je unutarnji element regulacije tlaka u spremniku: kada tlak dosegne zadanu razinu, tlačna sklopka zatvara napajanje i motor se zaustavlja. Kad tlak padne nakon uporabe, tlačna sklopka ponovno pokreće motor.
Povremeno ga provjeravajte gledajući mjerač tlaka kada se isključuje i uključuje, te tlakove navedene u priručniku za rad i održavanje. Ako se te vrijednosti ne poklapaju, maksimalni tlak (koji uzrokuje zaustavljanje) može se podesiti djelovanjem na vijak koji se nalazi unutar kućišta tlačne sklopke, do čega se može doći uklanjanjem samog kućišta.
Ventil koji regulira tlak izlaznog zraka opremljen je mjeračem tlaka i gumbom koji omogućuje podešavanje. Da biste provjerili njegovu učinkovitost, najprije ga potpuno zatvorite: mjerač tlaka mora pokazivati nula bara. Zatim ga namjestite na maksimalni otvor: manometar mora pokazati isti tlak koji je označen manometrom tlačne sklopke.
Ako su ove oznake različite, ventil se mora potpuno zamijeniti. Oni s većim iskustvom mogu ga pokušati rastaviti i tretirati unutarnje komponente pomoću WD-40 višenamjenskim proizvodom.
Ovi alati (pištolji, mlaznice za napuhavanje i drugo) imaju “brzo pričvršćivanje” na crijevo za dovod zraka. To zahtijeva određeno unutarnje podmazivanje: općenito (osim ako proizvođač nije drugačije naznačio) minimalna količina ulja koju komprimirani zrak nosi sa sobom dovoljna je upotreba ulja za podmazivanje mehanizama kompresora.
Međutim, najbolje je povremeno podmazivati sve vijke i spojeve s WD-40 višenamjenskim proizvodom, koji ih održava čistima i štiti ih od oksidacije. Prije uključivanja alata koji su bili dugo neaktivni, također je najbolje uvijek ih iznutra podmazivati s WD-40 višenamjenskim proizvodom.
Odricanje od odgovornosti
Pokazane i opisane upotrebe WD-40 proizvoda tvrtki WD-40 poslali su sami korisnici. Te upotrebe nisu testirane od strane tvrtke WD-40 i ne predstavljaju preporuku za korištenje od strane tvrtke WD-40. Svaki put pri korištenju WD-40 proizvoda treba koristiti zdrav razum. Uvijek slijedite upute i vodite računa o svim upozorenjima otisnutim na pakiranju.
April 22, 2021