Tim Buckley
MTB-ovi mogu biti opremljeni mehaničkim kočnicama (s klasičnim čeličnim kabelom koji pokreće kočione pločice). S druge strane, mogu biti opremljeni drugačijim kočnicama, što je i tema ovog bloga – održavanje hidrauličnih kočnica. U takvima upravljačke poluge umjesto da vrše vuču na kabelu, djeluju na malu pumpu koja vrši pritisak na ulje u kočionom krugu. Budući da je nekompresivno, ulje vrši isti pritisak na klipove sadržane u kočionoj vilici, što ga prenosi na jastučiće koji obavljaju kočenje. Oba sustava su valjana, ali ljubitelji MTB-a preferiraju hidrauličke sustave jer reagiraju posebno brzo, pouzdani su i nude izvrsnu modulaciju kontrole sile kočenja.
Naravno, oni također zahtijevaju održavanje, što u osnovi uključuje obavljanje dviju stvari: zamjenu jastučića i čišćenje i zamjenu tekućine za kočenje koja se razgrađuje intenzivnom uporabom kočnica. Osim toga, u krugu se formiraju mjehurići zraka koji smanjuju učinak kočenja.
Prvo morate nabaviti komplet za hidraulične kočnice MTB koji, ovisno o modelu kočnica, može imati male razlike. Općenito se sastoji od dvije štrcaljke (ili štrcaljke i čaše) s odgovarajućim opremljenim priključkom za mjesta za pročišćavanje, uljem za kočne krugove (mineralno ili DOT, ovisno o modelu kočnice) i jednim ili više ključeva za vilice ili imbus.
Bicikl mora biti postavljen na postolje koje ga održava stabilnim i ispravno nagnutim, ovisno o tome je li kočni krug sprijeda ili straga. Pravi kut održava cijev kruga što je moguć okomitijom, olakšavajući izbacivanje mjehurića zraka. Otpustite ručicu kočnice i pomaknite ju u vodoravni položaj, zajedno s malim spremnikom ulja na koji je spojen. Otpustite vilica kočnice i odspojite je od okvira.
Jastučići se moraju ukloniti, a unutar stezaljke umetnut je „blok za krvarenje“, u osnovi plastični odstojnik koji drži klipove pritisnute prema van i dobro zaključane. Otpustite i uklonite dvije bradavice za čišćenje prisutne na vilici i na bloku poluge kočnice. Možete koristiti neki WD-40 Višenamjenski proizvod za bilo koji od ovih koraka ako postoji bilo kakav otpor od vijaka.
Umetnite cijevi s navojnim priključkom na dvije štrcaljke, uklanjajući klip s jedne od njih. Zavijte ovo (kroz cijev i vijak) na otvor za krvarenje ručice kočnice. Sa štrcaljkom opremljenom klipom, nacrtajte novo ulje za kočioni sustav, ispunjavajući ga tri četvrtine. Zatim pričvrstite ovu cijev za pročišćavanje na vilica kočnice.
Umjesto štrcaljke bez klipa, neki modeli kočnica imaju posebnu šalicu koja se pričvršćuje na otvor za odvod poluge kočnice.
Nakon otpuštanja (1/4 okretaja) “slavine“ za opuštanje vilice, polako pritisnite klip štrcaljke s novim uljem, spojenim na stezaljku kočnice, kako biste ga ubrizgali u krug kočenja.
Kako se umeće novo ulje, istrošeno ulje unutar kočnog kruga izbacuje se i ispunjava gornju štrcaljku (koja se mora držati okomito). Ako je umjesto toga koristi šalica, napunit će se.
Prilikom ubrizgavanja ulja, ili na kaju operacije predlažemo lagano dodirivanje crijeva kočnog sustava kako bi se olakšao uspon mjehurića zraka zarobljenih unutra. Još učinkovitiji sustav je ubrizgavanje male količine ulja u gornju štrcaljku, a prije početka ubrizgavanja ulja donjom, izvucite malo ulja iz kruga guranjem klipa potonjeg. S ovim sustavom, zrak u krugu će se usisati u donju štrcaljku.
Kada je novo ulje zamijenilo staro ulje (koje je sakupljeno u gornjoj štrcaljki ili šalici), obje cijevi odvodnog sjedala su odspojene, a otvori odvodnog sjedala zatvoreni vijcima koje ste prethodno uklonili.
Pazite da tijekom ove operacije ne sipate ulje na bicikl i kočnice. Kako bi se izbjeglo curenje, gornja štrcaljka se uklanja nakon zatvaranja spojne cijevi elastičnom kopčom, dok se donja uklanja nakon zatvaranja „slavine“ početne rupe.
Kočna vilica koja se oslobađa iz bloka za krvarenje mora se premjestiti i opremiti jastučićima koji se pričvršćuju poprečnim vijkom za zaključavanje. Blok poluge kočnice mora se vratiti u ispravan položaj. Aktivirajte ručicu kočnice nekoliko puta kako biste provjerili njezin pravilan rad. Ako je tijekom rada bilo koja kap ulja pala na bicikl, možete ih ukloniti s nekoliko sprejeva WD-40 Bike Čistača koji eliminira tekuće ostatke, prljavštinu i ulje.
Odricanje od odgovornosti
Pokazane i opisane upotrebe WD-40 proizvoda tvrtki WD-40 poslali su sami korisnici. Te upotrebe nisu testirane od strane tvrtke WD-40 i ne predstavljaju preporuku za korištenje od strane tvrtke WD-40. Svaki put pri korištenju WD-40 proizvoda treba koristiti zdrav razum. Uvijek slijedite upute i vodite računa o svim upozorenjima otisnutim na pakiranju.