Pramac Racing debitira na Svjetskom prvenstvu u motoGP-u 2002. godine i dvije godine zaredom zove se Pramac Honda Racing. U početku surađuje s Tetsuyom Haradom na svojoj Dunlop gumiranoj Hondi NSR500, a zatim nastavlja s Makotom Tamadom 2003. godine na RC211V s Bridgestone gumama. U sezoni 2016. tim OCTO Pramac Yakhnich potvrđuje dvojicu vozača Danila Petruccija i Scotta Reddinga koji su vozili Ducati Desmosedici Gp 2015. Start Scotta Reddinga vrlo je obećavajući osvajanjem šestog mjesta i nagrade za najbolji neovisni tim na Velikoj nagradi Austina (Sjedinjene Američke Države). Engleski vozač dobiva svoje prvo postolje u Prenacu s Pramac Racingom i potvrđuje da je u sjajnoj formi u sljedećem GP-u u Njemačkoj, završivši na četvrtom mjestu. Također, u Austriji Redding postiže odličan rezultat s osmim mjestom koje vrijedi nagradu za najbolji neovisni tim. 2017. je izvanredna godina za Octo Pramac Racing. Danilo Petrucci jedan je od velikih protagonista sezone. Terni vozač osvaja pobjedničko postolje 4 puta fantastičnim trećim mjestom u Mugellu i blizu pobjede i u Assenu i u Misanu. Za Petrux također četiri puta u prvom redu u liječnicima opće prakse Barcelone, Njemačke, Misana i Japana. Octo Pramac Racing zatvara šesto mjesto na ljestvici momčadi. Na kraju sezone 2017. tim zapošljava Jacka Millera kao novog vozača za MotoGP sezonu 2018. Svi mehaničari Pramac tima odlučili su koristiti proizvode WD-40 Specialist Moto linije za njegu i održavanje bicikala vozača Alma Pramac Racing Teama.