KAKO POPRAVITI POTRGANI BRISAČ

Tim Buckley

Dio brisača vašeg automobila koji se najviše troši je gumeni profil umetnut u metlicu. Guma s vremenom otvrdne, puca te se ne može prilagoditi obliku vjetrobranskog stakla i više ne odvodi kišu/tekućinu.
Ovo pogoršanje je progresivno i imate vremena popraviti oštećeni brisač prije nego što ga se zauvijek riješite. Ostala tipična oštećenja koja mogu utjecati na gumeni dio vašeg brisača, a koja se moraju odmah popraviti su: 

  • Ispadanje gumenog profila; 
  • Stvrdnjavanje i pucanje uslijed mraza; 
  • Ekspanzija sa stvaranjem nabora u klizaču.

Stvari koje će vam trebati

wd 40 5

WD-40 Specialist proizvodi

Korak 1

REDOVNO ČIŠĆENJE

Vaš brisač vjetrobrana nije nužno pokvaren ako se dogodi problem. Zapravo, ako gumeni profil lopatica ne pokazuje neka posebna oštećenja, samo ga obrišite krpom namočenom u denaturirani alkohol svaki put kada perete automobil.

Pazite na sastav tekućine

Važan je i sastav tekućine za pranje vjetrobrana: koristite određeno sredstvo za čišćenje vjetrobrana u omjerima navedenim na pakiranjima ili jednostavnu mješavinu vode i denaturiranog alkohola (omjer 4:1 – voda:alkohol).

Korak 2

ZAMJENA BRISAČA

Zamjena je neophodna ako primijetite bilo kakve pukotine, prekide ili lomove na dnu gumenih jastučića. Brisači se mogu spojiti na krakove različitim sustavima: za njihovo uklanjanje obično je potrebno pritisnuti kopču, dok je u drugim slučajevima dovoljno izvući oštricu prema van nakon što ste prevrnuli spoj ruke i oštrice u obliku slova U.

Kako popraviti potrgani brisač?

Kupite odgovarajuće brisače za svoj automobil i zamijenite ih. Kada umetnete novi, svakako promijenite i drugi, eventualno ostavite onaj u boljem stanju kao rezervu za eventualne iznenadne probleme. Da biste umetnuli novi brisač, jednostavno postavite spojnicu na kraj ruke brisača i učvrstite je. 

Korak 3

PROBLEMI S RUKOM BRISAČA

Ruka se vrlo teško može oštetiti: opruga koja je drži pritisnutu na vjetrobransko staklo mogla bi puknuti, ali to se rijetko događa. Vjerojatnije je da se sustav veze između ruke i osovine koji omogućuje kretanje pokvari ili pukne. U tom bi slučaju ruka mogla ostati nepomična unatoč redovitoj rotaciji pogonske osovine ili bi se ruka mogla odvojiti od pogonske osovine dok ste na cesti.

Koristite WD-40

Ruka se može spojiti na pogonsku osovinu različitim sustavima koji zahtijevaju različite tehnike rastavljanja. Ponekad je sve što je potrebno za popraviti potrgani brisač zavrnuti zatezni vijak (ako postoji) nakon što ste poprskali WD-40 Višenamjenskim proizvodom na zahvaćeni dio, a što znatno olakšava otpuštanje i zatezanje vijaka. 

Korak 4

POPRAVITE KLIZANJE BRISAČA

Kako biste prepoznali bilo kakvo klizanje brisača izvan sjedišta, uklonite krak i označite smjer na glavi brisača. Zatim ponovno umetnite ruku i uključite brisače vjetrobrana. Nakon što se ruka ukloni, moći ćete zabilježiti svaki mogući pomak. Ako glava brisača sklizne u sjedište kraka, može se napraviti privremena spojnica bušenjem sjedišta i osovine u isto vrijeme svrdlom za željezo.

Privremeno rješenje

U rupu umetnite prilično čvrsti samorezni vijak koji drži ruku na mjestu i sprječava klizanje osovine. Ovo je privremeno rješenje za popraviti potrgani brisač, dok se čeka na zamjenu slomljene osovine brisača. 

Korak 5

ZAMJENA DRŽAČA

Ako je ruka držača oštećena (slomljen brisač vjetrobrana) ili ozbiljno dotrajala, popraviti potrgani brisač može se jedino zamjenom. Ako ga je teško izvaditi iz osovine, nanesite malo WD-40 Specialist Brzo djelujućeg penetranta na spojnicu, koja brzo prodire i oslobađa spoj sa značajnom učinkovitošću.

Očistite liniju

Ne zaboravite označiti liniju gdje se oštrica oslanja na staklo kako biste imali referentnu točku. Učinite to s nekoliko komada samoljepljive trake zalijepljene na vjetrobran. Nova ruka, već opremljena oštricom, mora biti pričvršćena na osovinu tako da leži točno na referencama nanesenim na vjetrobransko staklo. Ako postoji vijak za zaključavanje, potpuno ga zategnite. 

Korak 6

OSTALE PROVJERE

Neki od drugih mogućih problema koji dovode do kvara brisača uključuju pogonski motor brisača. Ako ne daje znakove života, provjerite kutiju s osiguračima i provjerite je li onaj na motoru pregorio. Ako je netaknut, možda postoji problem u spajanju napajanja na sam motor.

Spojeve tretirajte s WD-40 Specialist Kontaktnim čistačem

Ako možete pristupiti motoru, provjerite je li mu dovedena struja kada su brisači uključeni. Ako je tako, spojeve je moguće tretirati s WD-40 Specialist Brzo sušećim kontaktnim čistačem. Ako motor i dalje ne radi, mora se zamijeniti. 

ZAKLJUČAK

Dio brisača vašeg automobila koji se najviše troši je gumeni profil umetnut u metlicu. Guma s vremenom otvrdne, puca i više se ne može prilagoditi obliku vjetrobranskog stakla pa više ne odvodi kišu. Ovo pogoršanje je progresivno i imate vremena popraviti potrgani brisač prije nego što ga se zauvijek riješite. Pročitajte ovaj blog za sve korake i mogućnosti popravka brisača.

Odricanje od odgovornosti
Pokazane i opisane upotrebe WD-40 proizvoda tvrtki WD-40 poslali su sami korisnici. Te upotrebe nisu testirane od strane tvrtke WD-40 i ne predstavljaju preporuku za korištenje od strane tvrtke WD-40. Svaki put pri korištenju WD-40 proizvoda treba koristiti zdrav razum. Uvijek slijedite upute i vodite računa o svim upozorenjima otisnutim na pakiranju.