KAKO POPRAVITI PLASTIČNI BRANIK AUTOMOBILA
Tim Buckley
Popraviti plastični branik automobila nije posebno složena operacija kada se radi o lokaliziranim oštećenjima i vrlo često njegova zamjena nije potrebna. Odbojnici automobila praktički su svi izrađeni od kompozitne plastike i općenito su obojeni u istu boju kao i karoserija, ali postoje i mnoge neobojene verzije i klasična tamno siva boja. Uobičajeno je da ovaj dio automobila dođe u dodir sa stranim predmetima, tijekom parkiranja ili na putovanju.
Kako popraviti plastični branik automobila?
Oštećenja koja mogu nastati su različita: od male ogrebotine do deformacije, do složenog loma površine. U manje ozbiljnim slučajevima moguće je samostalno izvršiti popravak uz izvrsne rezultate, prepuštajući popravak težih situacija autolimarskoj radionici, pogotovo ako se radi o dijelovima karoserije. Za manje popravke nije potreban poseban set alata i materijala, dok je za zahtjevnije popravke potreban neki poseban alat.
Stvari koje će vam trebati
Spužva
Krpa od mikrovlakana
Abrazivna pasta
Fini brusni papir
Punilo za plastiku
Jastučić za poliranje
Set ključeva
Toplinski pištolj
Korak 1
POPRAVITE BRANIK OD MANJE OGREBOTINE
Najjednostavniju situaciju u popravku branika predstavlja prisutnost blagih ogrebotina, obično uzrokovanih tijekom parkiranja ili manevriranja. Ako ogrebotine nisu duboke i ne utječu na tijelo branika na poseban način možemo ih vrlo brzo ukloniti. Ako branik nije lakiran, nastavite s temeljitim čišćenjem oštećenog dijela WD-40 Višenamjenskim proizvodom nanesenim spužvom i dobro osušenim krpom od mikrovlakana.
Možete koristiti abrazivni papir
Zatim se posebna abrazivna pasta nanosi na zahvaćeni dio strpljivo i više puta kružnim pokretima dok se dio ne zagladi i ogrebotine nestanu. Ako su ogrebotine malo dublje, možete koristiti vrlo fini abrazivni papir (preko br. 400) bez prejakog pritiskanja. Ako je odbojnik lakiran, na isti način radimo s abrazivnom pastom, ali ne koristimo abrazivni papir pogotovo ako je boja metalik, jer svojim djelovanjem uklanja prozirni lakirani finiš. Ako ogrebotine ne nestanu, morate postupiti drugačije.
Korak 2
DUBOKE OGREBOTINE NA OBOJANOM BRANIKU
U ovoj situaciji morate donijeti odluku prije nego što popravite branik: sami se pobrinite za popravak boje, uz vjerojatne vidljive rezultate popravljanja, ili kontaktirajte autolimarsku radionicu.
Nanesite sloj punila za plastične materijale
Ako se odlučite popraviti plastični branik automobila sami, nakon čišćenja i obrade abrazivnom pastom, na oštećeni dio potrebno je nanijeti lagani sloj punila za plastične materijale, koji ostaje fleksibilniji od onog za karoseriju, a zatim nakon daljnjeg brušenja obnoviti boja u boji i prozirni lakirani završni sloj koji ga stapa s ostatkom površine. Posao se zatim završava s polirnom podlogom.
Korak 3
DEFORMIRANI BRANIK: UKLANJANJE
U slučaju deformacije – obično udubljenja – najbolje je ukloniti odbojnik kako biste mogli lakše raditi. Rastavljanje se provodi otpuštanjem raznih vijaka koji pričvršćuju odbojnik za karoseriju, uklanjanjem svih unutarnjih štitnika blatobrana i odspajanjem kabela koji napajaju sva prednja svjetla. Ovo je posao koji može biti kompliciran i potrebno je paziti da se ne razbiju konture koje se koriste za pričvršćivanje i spajanje.
Koristite WD-40 Specialist
U tu svrhu korisno je koristiti WD-40 Brzo djelujući penetrant koji oslobađa dijelove s izvanrednom učinkovitošću, kako bi se vijci lakše otpustili. Njegova formula je također prikladna u teškim slučajevima oksidacije.
Korak 4
DEFORMIRANI BRANIK: VRATITE OBLIK
Deformacija nastala uslijed udarca može se riješiti korištenjem toplinskog pištolja koji proizvodi mlaz zraka od najmanje 500° C. Pištoljem pažljivo zagrijte najprije rubove, a zatim središnji dio udubljenog dijela. Kada je dovoljno omekšano, guranjem sa suprotne strane lako se vraća u prvobitni oblik.
Potrebno je izvršiti brušenje
Međutim, budući da se precizan oblik ne postiže savršeno, uvijek je potrebno izvršiti brušenje u početku brusnim sredstvom veće granulacije, a zatim brusnim sredstvom sitne granulacije kako biste zagladili i izjednačili profil. Zatim se vrši punjenje, zatim daljnje brušenje i završno farbanje. Slikanje može izvesti limarija.
Korak 5
POPRAVITE BRANIK OD LOMA
Ako postoje pukotine, potrebno je djelovati na unutarnjoj strani branika. Koristi se poseban alat koji zagrijava plastiku i stavlja spajalice koje, kada se dio ohladi, ostaju čvrsto pričvršćene u materijalu. Na taj se način potrgani dijelovi čvrsto premještaju prema obliku branika. Zatim slijedi prethodno ispitan postupak punjenja i bojanja.
Korak 6
PONOVNA MONTAŽA BRANIKA
Nakon što je branik popravljen i prelakiran, mora se vratiti na mjesto. Kako biste izbjegli probleme, potrebno je temeljito očistiti sjedala vijaka, same vijke i eventualne spojeve u profilima i unutarnje štitnike od kamena. Ovi dijelovi, oprani i brušeni, mogu se obraditi prije montaže s WD-40 Višenamjenskim proizvodom.
Zaključak
Popraviti plastični branik automobila nije posebno složena operacija kada se radi o lokaliziranim oštećenjima i vrlo često njegova zamjena nije potrebna. Odbojnici automobila praktički su svi izrađeni od kompozitne plastike i općenito su obojeni u istu boju kao i karoserija, ali postoje i mnoge neobojene verzije i klasična tamno siva boja. Uobičajeno je da ovaj dio automobila dođe u dodir sa stranim predmetima, tijekom parkiranja ili na putovanju.
Odricanje od odgovornosti
Pokazane i opisane upotrebe WD-40 proizvoda tvrtki WD-40 poslali su sami korisnici. Te upotrebe nisu testirane od strane tvrtke WD-40 i ne predstavljaju preporuku za korištenje od strane tvrtke WD-40. Svaki put pri korištenju WD-40 proizvoda treba koristiti zdrav razum. Uvijek slijedite upute i vodite računa o svim upozorenjima otisnutim na pakiranju.
