KAKO PODMAZATI KORMILARNICU BRODA
Tim Buckley
Podmazati kormilarnicu broda zadatak je koji zahtijeva strpljenje i vrijeme jer se moraju uzeti u obzir mnogi čimbenici kako bi se dobro obavio posao. Kormilarnica broda je skup mehanizama i sajli koji upravljajući kormilom, omogućuju brodu okretanje, promjenu smjera ili održavanje stalnog kursa. To su vrlo različiti sustavi ovisno o vrsti plovila: motorni (s vanbrodskim ili unutarnjim motorom) ili jedriličarski. U čamcima s vanbrodskim motorima (kao što su gumenjaci itd.) kormilarnica djeluje na tijelo samog motora koji se može okretati udesno ili ulijevo: uronjeni produžetak motora, osim propelera, opremljen je oblikovanim dio koji služi kao kormilo.
Kormilo kod jedrilica
Kod jedrilica kormilo je umetnuto na okomitu os na koju je učvršćen i određeni spojni element koji prima spone koje se protežu od kotača kormila. Njegovom rotacijom tada se okreće osovina, a posljedično i kormilo. Ova dva sustava imaju različitu složenost i zahtijevaju različitu njegu i održavanje.
Stvari koje će vam trebati
Korak 1
ŠIPKE ZA VANBRODSKI MOTOR
Vanbrodski motor usmjerava se udesno ili ulijevo pomoću kormila koje preko kutije s unutarnjim mehanizmima djeluje na sajlu spone. Ovaj kabel je umetnut u čvrsti omotač koji se proteže duž unutrašnjosti čamca i doseže do motora. Ovdje je spojen na čeličnu osovinu (povratak) koja se sastoji od teleskopske šipke koja poprečno prodire kroz fiksni dio tijela motora (unutar rukavca) i izlazi na suprotnoj strani. Ovdje je pričvršćen za oblikovanu šipku spojenu na pomični dio motorne jedinice. Za podmazivanje kormila, morate raditi na povratku i relativnom rukavu.
Korak 2
RASTAVLJANJE
Kako biste mogli podmazati kormilarnicu broda, pomoću ključa odgovarajućeg promjera otpustite vijak koji povezuje povratnu cijev s oblikovanom šipkom spojenom na pomični dio motora. Zatim okrenite kormilo tako da se cijela povratna cijev vrati u rukavac. Zatim radite na suprotnoj strani kako biste potpuno odvrnuli prstenastu maticu koja drži povrat unutar čahure, a zatim je potpuno uklonite.
Korak 3
ČIŠĆENJE
Povratna cijev će obično još uvijek biti masna, ali ta je mast onečišćena morskom vodom i solju, vjerojatno će se stvrdnuti i mora se ukloniti. Pošpricajte vanjski dio povratne cijevi i unutrašnju teleskopsku šipku s WD-40 Specialist Brzo djelujućim višenamjenskim odmašćivačem, koji brzo uklanja staru mast bez ostavljanja ostataka. Djeluje odmah u kontaktu i lako se uklanja. Tretirajte dio dok ne bude savršeno čist i bez masnih ostataka. Učinite isto unutar klizne čahure, a zatim pomoću tanke šipke s pričvršćenom krpom kliznite naprijed-natrag unutra i završite čišćenje.
Korak 4
PODMAZIVANJE
Svi ovi dijelovi: teleskopska šipka, povratna cijev i unutrašnjost rukavca moraju biti podmazani WD-40 Specialist Visoko učinkovitom bijelom litijskom masti, koja svojom gustom formulom osigurava dugotrajno podmazivanje. Ne kaplje i ostaje pričvršćena za nosač. Smanjuje trenje i olakšava rad svih pokretnih metalnih dijelova. Idealan je za primjenu na metalnim komponentama koje se ne mogu redovito podmazivati, posebno na otvorenom.
Korak 5
PONOVNO SASTAVLJANJE
Ponovno umetnite teleskopsku šipku unutar povratne cijevi, a zatim cijelu unutar rukavca. Zatim zategnite prstenastu maticu koja pričvršćuje šipku za kabel spone. Sada pomaknite kormilo kako biste izvukli povratnu glavu iz tijela motora i, na kraju, ponovno spojite njenu glavu na oblikovanu šipku, dobro zategnite spojnu maticu.
Korak 6
PODMAZIVANJE KORMILARNICE JEDRILICE: PROVJERA I ČIŠĆENJE
Kormilo jedrilice umetnuto je na robusnu okomitu os koja se okreće na posebnim čahurama. Na osovini je montiran metalni “sektor” koji je pomoću posebnih čeličnih spona (kormila) spojen s dva kraja lanca koji je redom umetnut na zupčanik koji se okreće s kormilom. U praksi, kormilo slijedi ovaj redoslijed: kormilo – zupčanik – lanac – kormilo – sektor – os kormila – kormilo.
Ispitajte ostale elemente
Prethodno spomenuti elementi moraju se ispitati jedan po jedan, počevši od zupčanika zupčanika, pa zatim do lanca i ruda. Najbolje je koristiti WD-40 Specialist Brzo djelujući višenamjenski odmašćivač na ovim prethodno podmazanim dijelovima, koji eliminira bilo kakvu stvrdnutu masnoću i talog iz različitih komponenti. Učinite isto na remenicama ruda i na podesivim veznim šipkama koje ih povezuju s metalnim pogonskim sektorom. Sve te dijelove temeljito očistite krpom.
Korak 7
PODMAZIVANJE KORMILARNICE
Svi provjereni mehanizmi moraju se zatim tretirati WD-40 Specialist Visoko učinkovitom bijelom litijskom masti, obraćajući posebnu pozornost na karike lanca na remenicama ruda, uz maticu za podešavanje sektorskih spona. Nakon što ste uspjeli podmazati kormilarnicu broda, pomaknite kotač kako biste bolje rasporedili proizvod po podmazanom dijelu.
ZAKLJUČAK
Podmazati kormilarnicu broda zadatak je koji zahtijeva strpljenje i vrijeme jer se moraju uzeti u obzir mnogi čimbenici kako bi se dobro obavio posao. Kormilarnica broda je skup mehanizama i sajli koji upravljajući kormilom, omogućuju brodu okretanje, promjenu smjera ili održavanje stalnog kursa. Pratite ovih sedam koraka kako biste saznali kako ispravno podmazati kormilarnicu broda.
Odricanje od odgovornosti
Pokazane i opisane upotrebe WD-40 proizvoda tvrtki WD-40 poslali su sami korisnici. Te upotrebe nisu testirane od strane tvrtke WD-40 i ne predstavljaju preporuku za korištenje od strane tvrtke WD-40. Svaki put pri korištenju WD-40 proizvoda treba koristiti zdrav razum. Uvijek slijedite upute i vodite računa o svim upozorenjima otisnutim na pakiranju.
