Tim Buckley
Važno je održavati rasplinjač vaše kosilice i očistiti karburator kosilice, jer je u velikoj većini slučajeva kvar kosilice posljedica problema s rasplinjačem ili dijelovima koji su na njega povezani. Zapravo, karburator je pravo živčano središte stroja jer je njegova uloga miješanje benzina koji dolazi iz spremnika sa zrakom, kako bi se formirala odgovarajuća mješavina oba (obično 1 do 15) koja se zatim prenosi u motora kako bi se omogućio njegov rad. Postoje različiti znakovi koji ukazuju na problem s karburatorom. Najčešći uključuju: motor ne povećava broj okretaja kada pritisnete gas, ili radi u prekidima, a gasi se kada je preopterećen. U najtežim slučajevima kosilica se uopće ne pokreće. Kada se to dogodi, morat ćete rastaviti karburator i obaviti optimalno održavanje.
Naravno, prije nego što to učinite, najbolje je isključiti druge moguće uzroke kao što je moguća degradacija svjećice, koja se stoga mora prethodno ukloniti, očistiti ili eventualno zamijeniti, provjeravajući je li iskra pravilna. Ako se problem nastavi, prijeđite na karburator. Svaki proizvođač prodaje strojeve s različitim tehničkim rješenjima, tako da se ovdje opis treba smatrati “standardnim” i morat će se prilagoditi vašem specifičnom modelu kosilice.
Odvijač
Ključ
Potisnut zrak
Mineralno ulje
Prije nego što krenete očistiti karburator kosilice, predlažemo da svoju kosilicu precizno operete, jer bi ostaci trimanja i prljavština koja je još uvijek prisutna mogu uvući u područja koja ne smiju biti kontaminirana nakon što se rasplinjač rastavi. Obično prvo što trebate učiniti je ukloniti neka kućišta, gotovo uvijek izrađena od plastike, koja omogućuju pristup rasplinjaču kosilice i malo olakšavaju vaš rad.
Cijev za benzin se obično pričvršćuje na karburator pomoću opružne kopče koja se mora stisnuti kliještima kako bi se cijev odvojila od rasplinjača. Zatim odvojite kabele koji dolaze od ručice gasa i sustava za automatsku regulaciju zraka od glave rasplinjača.
U nekim modelima ti su kabeli umetnuti u posebnu vodilicu, koja se mora ukloniti otpuštanjem odgovarajućih vijaka. Predlažemo da fotografirate ovaj dio kako biste ga kasnije mogli ispravno zamijeniti.
Nakon što se cijev za benzin odvoji od ostalih vanjskih komponenti, da biste mogli očistiti karburator kosilice, karburator se treba ukloniti. Obično je pričvršćen na glavu cilindra s dva duga klina. U nekim modelima to su isti oni na koje je umetnut filtar zraka, pa sve što trebate učiniti je gurnuti karburator prema van.
U drugim slučajevima opremljeni su vijcima, koji se moraju olabaviti. Nekoliko prskanja WD-40 Višenamjenskog proizvoda olakšava otpuštanje klinova.
Prvo što treba provjeriti je stanje brtvi: one za spoj s cilindrom i one (ako ih ima) između rasplinjača i zračnog filtera. Njihova cjelovitost i funkcionalnost vrlo su važni jer razderotine, otekline ili lom uvijek dovode do ozbiljnih motoričkih kvarova. Skinite spremnik za benzin tako da odvrnete donji središnji vijak koji ga učvršćuje (pazite da radite preko spremnika).
Dno ladice je često prljavo naslagama i inkrustiranim materijalom: predlažemo da ga tretirate s WD-40 Specialist Brzo djelujućim višenamjenskim odmašćivačem, koji brzo uklanja masnoću, ulje i prljavštinu bez ostavljanja tragova.
Kako biste mogli očistiti karburator kosilice izvucite plovak: uklonite malu čeličnu os na kojoj se okreće, kao i zatik povezan s plovakom. Također provjerite brtvu ladice koju je često potrebno mijenjati. Sve stavite u posudu i obilno poprskajte WD-40 Višenamjenskog proizvoda, koji optimalno prodire i čisti različite komponente.
Raspršivači mješavine i podesivi mlaznici nalaze se unutar rasplinjača. Ako nemate posebne vještine za to, jednostavno ih ostavite na mjestu i upuhnite komprimirani zrak u rupe. Ako ste iskusniji, možete ih ukloniti i očistiti tako da im provučete čeličnu žicu kroz rupe, pazeći da im ne izbušite.
Nakon što je rasplinjač savršeno čist, ponovno ga sastavite izvodeći gore navedene operacije unatrag. Posebno obratite pozornost na položaj brtvi, koje je potrebno podmazati s malo mineralnog ulja kako bi se izbjeglo bilo kakvo “ljepljenje”.
Također obratite pozornost na spojeve pogonske šipke, koji se moraju tretirati WD-40. Filtar zraka, koji se gotovo uvijek mora mijenjati, mora se postaviti zadnji prije ponovnog postavljanja zaštitnih kućišta.
Odricanje od odgovornosti
Pokazane i opisane upotrebe WD-40 proizvoda tvrtki WD-40 poslali su sami korisnici. Te upotrebe nisu testirane od strane tvrtke WD-40 i ne predstavljaju preporuku za korištenje od strane tvrtke WD-40. Svaki put pri korištenju WD-40 proizvoda treba koristiti zdrav razum. Uvijek slijedite upute i vodite računa o svim upozorenjima otisnutim na pakiranju.
July 16, 2021
August 10, 2021
August 31, 2021
November 9, 2021
January 27, 2022