Luka Parac
Karoserija je svakako dio automobila koji je najpogodniji za razne zahvate održavanja. Pranje, poliranje, smanjivanje ogrebotina i sl. Općenito, mnogo se više može učiniti na estetici nego na popravku kvarova motora ili mjenjača. Uz redovitu njegu, čak i stari automobil može imati elegantan izgled. Pravilnim održavanjem i povremenim provjerama štedite novac, a automobil će tijekom vremena ostati u dobrom stanju i uvijek će izgledati kao nov. Vizualni dojam našeg automobila u velikoj je mjeri osiguran čistoćom i sjajem karoserije. Ovaj rezultat se može postići u nekoliko koraka. Pogledajmo detaljno kako ispolirati karoseriju automobila.
Kao opće pravilo za pranje potrebno je izbjegavati trenutke jakog sunčevog zračenja i vjetrovite dane. U početku je potrebno navlažiti karoseriju mlazom vode kako bi se omekšala prljavština. S jačim mlazom se odvajaju eventualne grudice zemlje ispod blatobrana. Korisno je inzistirati na kotačima kako bi se uklonila prašina prisutna na naplatcima. Zatim prelazite na sapunjanje tako da malo šampona ulijete u nekoliko litara vode (ne pretjerujte sa sapunom: obično je pravo razrjeđenje naznačeno na pakiranju). Karoserija se pere spužvom sa sapunicom. Kada je cijeli automobil prekriven sapunom, koristi se hidročetka za temeljito ispiranje. Donje dijelove treba sapunati i ispirati nekoliko puta, uvijek koristeći četku.
Karoseriju nikada ne treba ostaviti da se sama osuši, jer će ostati vidljivi tragovi i aureole. Koristi se dobro namočena i iscijeđena jelenja koža počevši od krova.
Poklopci, haube i vrata se otvaraju i podižu kako bi voda iscurila iz lajsni. Za staklene dijelove dobro je koristiti brisač stakla koji daje vrlo čist i završni učinak.
Kada je cijela karoserija potpuno suha, najbolje ju je promatrati pod svjetlom kako bi se uočili eventualni mutni dijelovi. Ako ih ima, moguće je intervenirati s posebnim, blago abrazivnim proizvodima (raznih sastava), obično nazvanim «polish». To su fine paste koje uklanjaju mutnoću s boje. Postoje različite varijante ovisno o tome treba li se djelovati na obične ili metalik boje. Tekućina (ili pasta) polako se nanosi na površinu od pola kvadratnog metra mekanom tkaninom. Čeka se nekoliko minuta, a zatim se polira vunenom krpom i na kraju vunenom rukavicom.
Da biste pravilno polirali karoseriju, postupak je potrebno prilagoditi prema završnoj obradi površine (bojana, kromirana, plastična itd.). Na obojanim i kromiranim dijelovima preporučuje se korištenje WD-40 Višenamjenski proizvod. Lako se nanosi i ne ostavlja tragove. Raspršeni proizvod se pusti da postane neproziran, a zatim se prebriše mekom, čistom krpom dok se ne postigne željeno poliranje. Nemojte nanositi vosak na pregrijane površine (čak ni od sunca), jer se vosak može prebrzo osušiti i ostaviti tragove.
Za plastične dijelove također možete koristiti WD-40, koji djeluje brzo, jamčeći profesionalne rezultate. U slučaju mrlja od katrana (primjerice na felgama) jednako je koristan, jer lako uklanja ostatke katrana i prljavštine, ostavljajući zaštitni film protiv napada hrđe.
Automobil s dobro poliranom karoserijom treba imati i pravilno tretirane gumene dijelove. Jedan od brojnih proizvoda na tržištu može se nanositi na gume i druge gumene dijelove (brtve itd.), koje se razmazuju četkom ili prskaju, a zatim prebrisavaju spužvom. Sušenje ovih dijelova daje im ujednačen i duboko crni izgled. Neki proizvodi za potamnjivanje gume također daju malo sjaja.
Odricanje od odgovornosti
Pokazane i opisane upotrebe WD-40 proizvoda tvrtki WD-40 poslali su sami korisnici. Te upotrebe nisu testirane od strane tvrtke WD-40 i ne predstavljaju preporuku za korištenje od strane tvrtke WD-40. Svaki put pri korištenju WD-40 proizvoda treba koristiti zdrav razum. Uvijek slijedite upute i vodite računa o svim upozorenjima otisnutim na pakiranju.